馬克韋伯:“我血腥想要這個職業”

你的自傳被稱為 Aussie Grit。你覺得被澳大利亞人幫助你成為一名運動員嗎?

不,它變得更難了。我的運動基於歐洲,所以我不得不離開我的家人和家裡的所有舒適。那時候在90年代中期沒有Skype,所以我比一個年輕的英國司機更加孤立。但我從未將其視為犧牲品。我想要這個職業生涯,如果沒有成功,我會回到當地加油站找工作,因為我知道我已經盡力了。

誰幫你做到了?

我在新南威爾士州的一個鄉村小鎮長大,當我離開歐洲時,社區舉行抽獎活動來幫助我。有些獎品有點垃圾 - 我認為你有一些油可以獲得第三名 - 但是他們籌集到足夠我去英格蘭給我買了一輛車,一輛價值500英鎊的B reg Fiesta。到了我的第二年,我真的在經濟上面對它,就在回家的邊緣,當橄欖球聯盟偉大的大衛·坎比斯(David Campese)為了讓我繼續比賽一個月而來。我贏了下一場比賽,然後梅賽德斯 - 奔馳簽下了一份長期合同。 Campo支付的那四周對我的職業生涯來說絕對至關重要。

你在賽道上最尊重哪個對手?

魯本斯巴里切羅,簡森巴頓,費爾南多阿隆索。我和劉易斯[漢密爾頓]也有過一些偉大的戰鬥。我們都戴著頭盔對彼此做了一些輕率的動作,但這就是野獸的本性。在所有這一切結束時,我仍然可以握手。這對我來說很重要。

誰是比賽后最好的公司?

David Coulthard,毫無疑問,他在很長一段時間內都是流行音樂的頂級人物。我們曾經通過喝一點飲料釋放壓力,並講述了我們有多棒的謊言。

是什麼讓F1車手與眾不同?

我們的周邊視覺和平衡必須是卓越的。我們可以以比一般公眾更慢的幀速率讀取情況,這就是為什麼我們可以在抨擊雨中以220英里/小時的速度相互轉動。

哪場大獎賽最具挑戰性?

日本鈴鹿。這是一個非常快的軌道,有高G力,它是一個舊式的電路,所以它缺乏現代化的安全要求。你必須在那裡非常準確。我更喜歡摩納哥。懲罰仍然存在,因為存在很多障礙,但實際上你是在對抗賽道。我從沒想過要在那裡比賽其他競爭對手,我只是想如果我能在整個週末的排位賽和比賽中“精神管理”自己,我會做得很好。如果你只是出錯了一次,那麼你就會突然起來追趕,而你就像一個高爾夫球手在他試圖過度補償的時候變成了柏忌。

耐力賽的最佳之處是什麼?

在F1賽場上,當時只有幾個你正在比賽的其他人,但是在勒芒24小時賽事中,賽道上擠滿了不同類別的車手,所有車手都在同一時間比賽。我們的保時捷是最好的汽車,但我們工作中最具挑戰性的部分是超越非專業人士,因為我們必須管理他們的技能水平。這很危險。

誰給了你最好的建議?

傑基斯圖爾特爵士一直是我的忠告。儘管他的年齡很大,但他的思維非常現代,他見過很多。他也經歷了巨大的逆境,通過比賽失去了他的許多朋友,當我認識的人在賽道上被殺時,我非常感謝。

對於即將發生撞車的普通司機,您有什麼建議?

絕對放開方向盤,雙臂放在胸前。座椅位置和安全帶高度之類的東西非常重要 - 當你上車時,你認為所有這些都是理所當然的,你希望所有這些對你有利。我從來沒有任何宗教思想,但有一些糟糕的崩潰,一切都放緩了,我想,“這次可能會結束”。我記得以為我不想要任何痛苦,我希望它能快速結束。幸運的是,我總是走出另一邊。

馬克韋伯將於6月18日至19日在勒芒24小時耐力賽中駕駛保時捷。購買Aussie Grit:我在亞馬遜上的一級方程式旅程

編輯和作者。

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